说到法拉利，有不同程度的排他性。人们不能简单地走进经销商，开着最新的限量版车回家，你必须得到批准才能购买法拉利的高价、小批量特别版。这是大多数超级跑车制造商罕见的XX车型的情况。

　　《Top Gear》杂志有机会参观了其中最豪华的法拉利。该项目始于2005年，当时FXX是Enzo的履带式衍生车型。FXX evolzione于2008年问世，而前置引擎的599X在几年后加入了阵容。2014年，FXX-K作为铁杆拉法拉利推出，2017年，这款车也接受了evolzione的治疗。

　　法拉利只制造了116辆这样的车，现在他们将使XX项目远没有那么独特。SF90 XX Stradale将生产不少于1398辆，其中799辆轿跑车和599辆蜘蛛车将被生产。更糟糕的是，这些将不仅仅局限于赛道。正如“Stradale”的名字所暗示的那样，车主将能够在街上驾驶它们。尽管这辆公路车没有资格参加为XX车主举办的特别活动，但所有车辆都已售出。

　　这两辆车与勒芒冠军499P共用一个房间，法拉利将其改造成昂贵的499P Modificata。这是一个没有软木塞的版本的耐力赛车，不符合国际汽联的规定。它拥有所有XX车型中最小的发动机，由自然吸气的V12或双涡轮增压的V8提供动力。

　　这款新型轨道车采用了与296 GT3共享的2.9升双涡轮增压V6发动机，作为混合动力系统的一部分，在开启“推至超车”系统时，可提供858马力的动力。没有它，常规组合输出是697马力。这种额外的助力只能持续7秒，并且可以在任何速度下开启。在真正的赛车上，安装在前面的电动马达的速度不会低于每小时118英里。

　　499P Modificata是其中最贵的，法拉利要价510万欧元(560万美元)。这款赛道专用旗舰车是Sport Prototipi Clienti计划的一部分，该计划由该公司的Corse Clienti部门为XX和f1赛车的车主量身定制。499P Modificata车主将有机会在2024年在以下场地驾驶他们的汽车:穆杰洛(意大利)，索诺玛和拉古纳塞卡(美国)，巴拉顿(匈牙利)，铃鹿(日本)，勒卡斯特莱(法国)和n

　　伯格林(德国)。