梅赛德斯-奔驰正在继续收紧和简化其产品组合，因为它一头扎进电气化。传统的轿跑车、敞篷车和轿车是首批被淘汰的车型，而最新一款被淘汰的四门奔驰车型是梅赛德斯-奔驰CLS，它将于今年8月31日停产。

　　第三代奔驰CLS与即将被取代的e级共享底盘、动力系统和技术。但是，虽然梅赛德斯刚刚透露了新一代的e级，第四代CLS不会随之而来。

　　梅赛德斯-奔驰美国公司的一位发言人告诉The Drive:“考虑到全球增长潜力，作为我们战略产品组合规划的一部分，我们决定在2023年8月31日结束CLS的生命周期，将e级轿车转换为214车型系列。”

　　根据汽车制造商的说法，那些仍然想要时髦的四门设计的CLS客户可以用该品牌的新电动轿车之一，奔驰EQE或EQS来满足他们的需求。

　　“在我们看来，我们目前的产品组合比以往任何时候都更注重情感上的吸引力设计。在这方面，EQE和EQS等车型及其轿跑车般的线条在设计和价格方面都提供了有吸引力的选择。此外，4门AMG GT将继续作为4门轿跑车的一部分，”发言人说。

　　虽然这是有道理的，梅赛德斯将杀死CLS，感觉奇怪的是，这是第一个它的类型去。如今，几乎每个德国品牌都至少有一款像CLS这样时髦的四门“轿跑车”。宝马有两款(4系和8系轿跑)，奥迪有两款(A5和A7跑车)，大众有Arteon。它们变得如此受欢迎，以至于有报道称奥迪将用时尚的A5完全取代标志性的A4铭牌。然而，当梅赛德斯CLS第一代汽车于2006年首次亮相时，它开始了这一切。不管是好是坏，CLS确实改变了游戏规则。

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