你知道吗?在第二次世界大战期间，一群勇敢的妇女飞上天空支持战争。这些女性被称为女空军服务飞行员(WASP)，她们在驾驶军用飞机方面发挥了至关重要的作用，使男性飞行员得以执行战斗任务。从战斗机到轰炸机，黄蜂队的飞行员驾驶各种类型的飞机飞行了6000多万英里。尽管面临性别歧视和危险的任务，她们的贡献是无价的。她们的遗产为未来几代女飞行员铺平了道路。对这些开拓性女性感到好奇吗?以下是关于WASP计划的15个引人入胜的事实，突显了他们的勇敢、技能和决心。

　　女性空军服务飞行员(WASP)是一群在第二次世界大战期间驾驶军用飞机的民用女性飞行员。她们在战争中发挥了至关重要的作用，承担了非战斗飞行任务，腾出了男性飞行员参加战斗。

　　WASP成立于1943年。该项目是为了解决二战期间男性飞行员短缺的问题而设立的。

　　超过1000名女性担任WASP。这些勇敢的女性驾驶各种军用飞机，包括轰炸机和战斗机。

　　黄蜂队的飞行员飞行了超过6000万英里。他们的任务包括运送飞机，拖拽目标进行高射炮实弹练习，以及运输货物。

　　成为一名WASP可不是件容易的事。选拔过程非常严格，训练强度也很高。

　　黄蜂队的训练在德克萨斯州斯威特沃特的复仇者机场进行。这是这个项目的主要训练基地。

　　培训项目持续了大约7个月。它包括地面学校和飞行训练，类似于男性飞行员接受的训练。

　　只有大约25%的申请者被录取。选拔过程竞争非常激烈，对身体和学业都有严格的要求。

　　WASP的贡献是巨大的，他们的成就是无数的。

　　黄蜂队的飞行员驾驶过美国陆军航空兵库存中所有类型的飞机。这包括B-17飞行堡垒，P-51野马和C-47空中列车。

　　他们交付了12000多架飞机。这些交付对于维持各基地和战区的飞机供应至关重要。

　　WASP飞行员是第一批驾驶美国军用飞机的女性。这是航空史上一项开创性的成就。

　　尽管他们做出了贡献，但WASP面临着许多挑战，他们的服务并没有立即得到认可。

　　黄蜂队的飞行员被认为是平民。他们在战争期间没有得到军事利益或承认。

　　该计划于1944年12月解散。随着战争的结束，对WASP飞行员的需求减少，该计划被终止。

　　黄蜂队的飞行员花了几十年才得到认可。1977年，他们被授予退伍军人身份，2009年，他们被授予国会金质奖章。

　　WASP的遗产继续激励着后代的女飞行员和军事人员。

　　WASP为女性从军铺平了道路。她们的服役表明，在军事航空角色中，妇女可以表现得和男子一样好。

　　许多黄蜂飞行员在战后继续飞行。有些人成为商业飞行员、飞行教官，或以其他身份继续从事航空工作。

　　各种纪念碑和博物馆都在纪念WASP。她们的贡献在德克萨斯州斯威特沃特的国家WASP二战博物馆和弗吉尼亚州阿灵顿的美国女兵纪念馆等地得到表彰。