路透社周三看到的一份备忘录显示，通用汽车旗下Cruise机器人出租车部门在一项正在进行的安全调查中解雇了九名关键人员，该公司证实其中包括首席运营官吉尔·韦斯特。

　　此次调查与10月2日在旧金山发生的一起事件有关，一名女子被一辆巡航汽车撞到并拖走。

　　在此次人事变动之前，无人驾驶出租车部门经历了数周的动荡，事故发生后，该部门不得不停止在美国的所有车辆测试，以进行安全评估。首席执行官凯尔·沃格特和联合创始人丹·坎都在最近几周辞职，克鲁斯正准备本月进行一轮裁员。

　　备忘录中写道:“在对10月2日的事件和克鲁斯的回应进行初步分析后，九个人离开了克鲁斯。”

　　备忘录称:“我们致力于完全透明，专注于重建信任，在安全、诚信和问责方面以最高标准运营。”“因此，我们认为，要实现这些目标，需要新的领导层。”

　　克鲁斯发言人证实，被解雇的人中还包括首席法律和政策官杰夫·布莱奇和政府事务高级副总裁大卫·埃斯特拉达。

　　克鲁斯的麻烦也是一个依赖公众信任和监管机构合作的行业的挫折。近几个月来，该公司一直在吹捧雄心勃勃的计划，将业务扩展到更多城市，提供全自动驾驶出租车服务。

　　通用汽车表示，由律师事务所Quinn Emmanuel牵头的调查预计将持续到明年1月。

　　通用汽车在一份声明中表示:“今天做出的人事决定是克鲁斯前进的必要一步，因为它专注于问责制、信任和透明度。”

　　去年10月，加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)命令克鲁斯将其无人驾驶汽车从州际公路上撤下，称它们对公众构成了威胁，并表示该公司对其技术的安全性存在虚假陈述。

　　此外，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)在10月份对克鲁斯邮轮的行人风险展开了调查。

　　加州一家机构表示，由于未能披露事故细节，克鲁斯可能面临150万美元的罚款和额外的制裁。

　　莫·埃尔什纳维上个月接任克鲁斯总裁，并在12月初的全体会议上表示，自动驾驶汽车部门已经跌至“历史最低点”。