通用汽车(General Motors)的自动驾驶部门Cruise再次遭受打击，该部门的一位创始人离职。克鲁斯曾经是自动驾驶领域的领导者之一，但自从一辆汽车在旧金山撞到并拖走了一名行人后，克鲁斯一直处于低迷状态。

　　凯尔·沃格特是克鲁斯的两位创始人之一，后来成为公司的首席执行官。上周日，他在X上宣布，他已经在公司成立十年后辞职。沃格特的离职可能源于10月2日的事故，当时一辆巡航自动驾驶汽车拖走了一名被肇事逃逸撞到车道上的行人。克鲁斯并没有透露其车辆在最初与监管机构进行沟通时将行人拖到了车下20英尺的地方。当这一消息曝光后，加州暂停了克鲁斯在公共街道上驾驶无人驾驶汽车的许可。

　　克鲁斯还暂停了其“受监管”的无人驾驶车队的运营，根据公司博客，这些车队似乎在本月恢复了服务。然而，据TechCrunch报道，克鲁斯的员工士气仍然很低，该公司尚未找到替代首席执行官的人选，并解雇了合同工。

　　最重要的是，克鲁斯继续流失现金，据路透社报道，第三季度亏损7.28亿美元，自成立以来亏损80亿美元。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉仍然支持克鲁斯，但据报道，通用汽车的技术合作伙伴本田已经冻结了对该公司的进一步投资。

　　Cruise成立于2013年，当时汽车自动化似乎是一项必然的未来技术。虽然特斯拉(Tesla)曾承诺，到2017年将推出一款无人驾驶汽车，可以在全国范围内单独行驶，但公开销售的汽车中最接近的是梅赛德斯(Mercedes)今年才推出的部分视线移开辅助系统(partial eye -off assist)。汽车自动驾驶看起来比以往任何时候都要遥远，而且越来越像一个几乎没有回报潜力的钱池——如果有的话。

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