我预计今年要交一万五千美元的税。2023年春天，我花了6万美元安装了一个住宅太阳能和电池系统。这将使我有资格获得18,000美元的税收抵免。

　　我正考虑在今年年底前购买一辆特斯拉Y型(Tesla Model Y)，这将使我有资格获得7500美元的电动汽车税收抵免。

　　是否会先申请电动汽车税收抵免，以减少我的税务负担?或者，太阳能装置的税收抵免会不会首先减少我的税收账单，从而使电动汽车的税收抵免变得无关紧要?

　　猛踩刹车

　　如果你关注的是税收优惠，那就等到明年再购买特斯拉。

　　全国税务专业人员协会(National Association of tax Professionals)税务内容和政府关系主管汤姆·奥萨本(Tom O’saben)表示:“首先考虑太阳能抵免是正确的，它将把2023年的税收降至0美元，从而使特斯拉的抵免变为零。”该协会拥有2.4万名会员。

　　如果你在年底前买车，“你就是在浪费钱，”他补充说。

　　O’saben指出，随着越来越多的人关注这些信用，你关于时机的问题将变得越来越普遍。

　　《减少通货膨胀法案》已经制定了一年多，该法案利用税收激励措施，使环保的想法对美国人更具吸引力。

　　到2032年，居民清洁能源信贷将为安装太阳能电池板的成本提供30%的信贷。到2033年，信贷将降至总成本的26%，到2034年将降至22%。

　　在这里，6万美元的太阳能电池板的30%是1.8万美元。

　　然后是新电动汽车的税收抵免，符合条件的车辆和符合收入条件的家庭的税收抵免最高可达7,500美元。他们适用于年收入不超过15万美元的个人，以及年收入不超过30万美元的已婚夫妇。

　　这两项税收抵免都是不可退还的。太阳能电池板税收抵免是唯一一个将未使用的税收抵免延续到新纳税年度的项目。电动汽车未使用的资金不能用于未来几年的税收账单。

　　税收抵免减少了债务，但可退还和不可退还的税收抵免是有区别的。

　　可退还的税收抵免减少了纳税义务，未使用的剩余部分转换为退税。劳动所得税抵免是可退还抵免的一个例子。

　　不可退还的抵免，就像这两个问题一样，会减少你的纳税义务，但多余的部分不会变成退税。

　　他说，从税收抵免中获得的钱也应该在电动汽车税收抵免之前用于奖励那些通过家庭能源审计和改善绝缘等方式节省能源的人。

　　在一系列《通货膨胀削减法案》的税收激励措施中，“从大件商品开始”。O 'Saben说:“其中很多都将消耗税收。”

　　顺序很重要。

　　如果你今年买了一辆车，你将获得7500美元的符合条件的电动汽车抵免。但首先，安装太阳能电池板带来的1.8万美元抵免将抵消1.5万美元的税收。但这样一来，你手中就会留下7500美元的税收抵免，没有税单可以减少，也没有办法将其应用到未来的纳税年度。

　　现在假设你明年买了电动汽车。O 'Saben说，剩下的3000美元将被结转，并在申请电动汽车的7500美元之前用于纳税义务。

　　事实上，如果你2024年的纳税义务在你的电动汽车抵免申请时已经降到了0美元，那么它可能仍然是零。

　　你可以等几周，在1月份买辆特斯拉，然后把这笔钱抵入2024年的所得税。但是，谁真正清楚自己一年后的纳税义务是多少呢?“没人知道，”奥赛本说。

　　O’saben说，这就是为什么计划是关键，同时也承认你“可能要等到2025年”的可能性。

　　明年，对电动汽车感兴趣的人将更容易使用7500美元的税收抵免。他们可以在销售点使用节省的税款，从而有效地降低该地段的价格。

　　“汽车经销商不是税务专业人士，”O 'Saben说。

　　需要注意的是:根据特斯拉的网站，从明年开始，某些特斯拉“很可能”无法获得7500美元的全额抵免。

　　2024年1月1日起，Model 3后轮驱动和Model 3远程版车型的税收抵免将降至3750美元。在12月31日前送货，就有资格享受全额税收抵免。”

　　这个问题与政府对电池零部件采购的要求有关。

　　也许你认为现在买这辆车是有非税收原因的。毕竟，人们总得有地方住。

　　但如果是关于税收的问题，那就先踩刹车吧。