车库里的一个价值百万美元的小发明?最高时速仅为 30 英里/小时的法拉利 LaFerrari 原型车揭晓

   日期:2024-09-09     来源:本站    作者:admin    浏览:98    

  之前我曾介绍过F12 TDF原型车,世界上“最慢的法拉利”,最高时速只有15英里。 当时很多朋友都说这是一笔超值的投资。 后来我还了解到,那辆车曾经属于一位被很多人熟知的中国车主。

  事实上,对于不怎么开车的收藏家来说,法拉利原型车确实值得购买。 毕竟,大多数时候他们购买法拉利时,都会把它们停在车库里,静静地欣赏它们。

  毕竟,在老爷车市场上,我们经常会看到一些在交车里程内、已经在温控车库里生活了很长时间的法拉利。 其中有总里程只有几公里的法拉利,也有数百公里的法拉利F40或F50。

  今天介绍的这款车可能也是很多人感兴趣的。 同样是一辆缓慢的法拉利,但这辆车却是目前旗舰车型“妈王”的原型车。

  照片中的 La 原型车在公司内部被称为“F150 PS1”。

  信息显示,这款独特的原型车是第三阶段开发的产物,这意味着它无限接近量产版本,但遗憾的是,由于汽车的测试属性,它永远不会合法上路。 资格。

  这里需要注意的是,如果你身处一个可以随心所欲“为所欲为”的国家,或者愿意支付大笔金钱进行官方改装认证,那么那就另当别论了。

  通过网络我们可以看到,这辆车在过去三年里至少被交易了3次。

  该车首次亮相将于 2022 年蒙特利汽车周期间进行。目前,具体拍卖页面已消失。

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  去年,该车再次被列入2023年蒙特利汽车周拍卖目录,但最终该车未能售出。 不知道这次交易最终能否完成。

  首次亮相已经十多年了,可以说法拉利看起来仍然很棒。 该车的技术和美学设计都相当令人惊叹。 直到今天,我仍然记得在日内瓦车展上第一次看到它的情景。

  法拉利首次在量产汽车中添加了混合动力系统。 6.3升V12发动机和KERS装置可产生963马力和900牛米的扭矩,最高时速超过350公里/小时。 百公里加速仅需不到3秒,300公里每小时仅需15秒。

  除了先进的混合动力系统外,法拉利还采用了高度先进的轻量化碳纤维底盘技术,这种材料不仅提高了车辆的性能,还减轻了重量,从而提高了燃油效率和操控性。 碳纤维是一种高强度、高刚度、低密度材料,具有优异的机械性能和化学稳定性。 广泛应用于航空、航天、汽车等领域。 碳纤维底盘采用先进的制造工艺和设计理念,使整个车身更轻、更强、更耐用。

  作为一款具有先锋精神的旗舰跑车,测试过程一般需要数年时间,期间会打造许多原型车进行测试,以消除车辆的缺陷。 今天介绍的这款车是第三期车型。 它尽可能接近量产车,并具有与量产车相同的车身尺寸和动力总成,以及相同的豪华和舒适特性。

  作为测试原型车,该车的行驶里程可能比您见过的任何其他汽车都多,迄今为止已行驶了 10,198 英里。 这意味着汽车的外观和内饰可能并不完美,有些磨损是很正常的。

  但从照片中我们可以看出,该车的车况似乎不错,而且漆面颜色也很鲜明。 独特的车漆也是该车是原型测试车的最好证据。 如果你不太了解汽车,你可能会认为它是一辆涂装非常独特的汽车。

  当然,虽然你不能在公共道路上驾驶它,但你可以把它带到封闭的赛道上,想骑多少就骑多少。 不过需要注意的是,作为原型测试车,该车的最高时速仅限于30英里/小时。 。 即便如此,仍有不少人想要,目前拍卖正在进行中,最高出价达到98万美元(约合人民币710万元)。

  那么问题来了,这么一个“大摆件”你会花一百万买下来带回家吗?

 
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