伦敦的超低排放区(ULEZ)似乎在离英国首都几英里远的地方也产生了问题。

　　比利时当局已对涉嫌违反ULEZ规定的欧盟注册车辆司机非法收到数千美元罚款的指控展开调查。

　　除圣诞节外，ULEZ在伦敦所有行政区每周7天、每天24小时运营，要求非豁免车辆不符合设定排放标准的人每天支付12.50英镑的费用才能驶入该区域。

　　在英国脱欧后，一家代表伦敦交通局(TfL)的代收机构向欧盟公民发出了罚款通知，随后比利时交通部下令对涉嫌违反数据规则的刑事行为进行调查。

　　在英国脱欧之后，英国当局不再有权获取欧盟公民的个人数据，用于非刑事执法。然而，许多欧盟成员国的司机都因为在进入伦敦之前没有向伦敦交通局登记符合ulez标准的汽车而受到罚款。

　　与此同时，据称其他公司在针对重型车辆的单独低排放区(LEZ)下受到了错误的处罚。这个区域的运作是为了阻止污染最严重的重型柴油车辆在伦敦行驶，它覆盖了大伦敦地区的大部分地区，每天24小时，每天都有。

　　据报道，一名司机在租了三天的车后被罚款近1.1万英镑。

　　滥用法律权力的指控是针对比利时法院法警代表伦敦交通局的收集代理欧洲停车收集。

　　法警被指控滥用其法定权力，获取了超过2万名注册饲养员的详细信息，并将其转交给催收代理人，然后用于英国的执法。

　　此后，比利时法院法警被暂停了对车辆牌照数据库的官方访问，等待纪律处分程序。

　　一些比利时议员现在敦促政府采取行动，收回欧盟驾车者支付的费用。

　　其中包括迈克尔?弗雷里奇(Michael Freilich)，他发现了涉嫌的数据滥用行为，并声称EPC正在规避GDPR规则，聘请欧盟代理商代表其获取司机数据，而没有透露这些数据将与一家英国公司共享。

　　他告诉《卫报》:“如果有必要，EPC应该立即通过政府行动停止这些业务。此外，应该强迫他们偿还所有非法所得。”

　　此前，一名代表欧洲停车场的意大利代理人涉嫌非法获取司机详细信息，荷兰当局随即介入此事。

　　荷兰车辆牌照管理机构RDW今年6月表示，已展开调查。此前，一些驾驶符合排放标准的汽车前往伦敦的司机提出投诉，并被处以巨额罚款。RDW表示，英国和荷兰之间没有关于ULEZ执行的数据共享协议。

　　伦敦交通局代表欧洲停车场发表评论说，如果他们对请求背后的原因感到满意，是否公布管理员的详细信息是每个车辆许可机构的决定。

　　该组织告诉《独立报》:“根据合同，任何代表我们工作的公司都必须确保数据的处理符合相关的数据保护立法，自从比利时国家司法官员委员会的裁决生效以来，没有比利时司机的数据与我们或EPC共享。”

　　伦敦交通局在其网站上警告非英国注册车辆的司机:“非英国注册车辆的车主也需要达到ULEZ排放标准，否则在该区域内行驶需要支付每日费用。”车辆需要在我们的合作伙伴EPC plc注册，即使它们符合排放标准。”