为了彻底改变城市连接和解决交通挑战，巴黎将见证大巴黎快线的实施，这是一个耗资330亿英镑的巨大项目，被誉为“世纪工程”。

　　这个雄心勃勃的项目旨在建设200公里的主要地下铁路，同时开发68个新的地铁站。

　　大巴黎快线是欧洲最大的基础设施项目，它是一个复杂而广泛的计划，以增强城市的交通系统。

　　该项目面临着一系列独特的挑战，从管理众多的建筑行业和成千上万的分包商，到在一个人口密集的城市和几个世纪以来人类活动形成的各种地质地形下挖掘隧道的复杂性。

　　大巴黎快线计划在2022年至2035年之间完工，它面临着实现关键里程碑的紧迫性，包括为2024年巴黎奥运会及时完成圣丹尼斯普雷耶站。

　　项目成功的关键是财团合作伙伴的共同努力，Egis在多学科项目管理中发挥着至关重要的作用。Egis负责监督各个方面，包括线路15、16和17的系统项目管理，基础设施开发，以及线路15 East的项目管理，等等。

　　该项目需要高水平的技术设计和项目管理专业知识。Egis使用建筑信息管理(BIM)技术来优化设计和施工，采用3D数字模型来促进决策和支持未来几十年的维护活动。

　　大巴黎快线需要部署20台巨型隧道掘进机，其中9台由Egis负责监督，挖掘深度可达地表以下50米。已经进行了3000多次岩土工程调查，提供了该地区地下的详细地图，以确保项目的结构完整性。

　　大巴黎快线的影响不仅限于改善交通。新的铁路线旨在将城市郊区的孤立社区与就业机会和其他郊区连接起来，减少穿越市中心的需要。通过促进公共交通的使用，该项目预计到2050年将减少惊人的2760万吨二氧化碳排放量。

　　此外，68个新地铁站的创建预计将刺激当地经济，促进充满活力的新社区的发展，包括住宅、商业和社区空间。

　　大巴黎快线展示了法国在实施应对城市挑战、加强互联互通和支持可持续城市发展的变革性项目方面的实力。随着项目的进展，它证明了该国致力于采用创新解决方案，以造福其公民和环境。