根据周五的一份报告，特斯拉将在美国召回120,423辆汽车，原因是在碰撞过程中存在车门解锁的风险。

　　据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)周五宣布召回2021-2023款Model S和Model X车型，称这些车型不符合某些联邦侧面碰撞保护安全标准。

　　特斯拉发布了一个无线软件更新来解决这个问题。

　　上周，特斯拉在美国召回了200多万辆汽车，几乎涵盖了该公司在美国道路上行驶的所有车辆，这是这家由埃隆·马斯克(Elon musk)领导的公司20年历史上规模最大的一次召回。

　　联邦监管机构认为，特斯拉的自动驾驶高级驾驶员辅助系统(Autopilot)在防止驾驶被滥用方面的保障措施“不足”，因此该公司发起了自愿召回，以实施“额外检查”，鼓励司机在自动驾驶仪处于激活状态时继续关注道路。

　　据《华盛顿邮报》(the Washington Post)报道，NHTSA上周写道，当Autopilot驾驶辅助系统启动时，“可能会增加撞车的风险”，“驾驶员不承担车辆运行的责任，也没有准备好在必要时进行干预。”

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　　其他主要汽车制造商本周也宣布召回汽车。

　　丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)周三宣布，该公司将召回100万辆汽车，原因是如果副驾驶座位上的传感器短路，可能导致安全气囊无法展开。据美联社(The Associated Press)报道，此次召回适用于丰田阿瓦隆(Avalons)、凯美瑞(Camrys)、高地(Highlanders)、rav4、锡雅纳(Siennas)和卡罗拉(corolla)，以及这些车型的部分混合动力车，以及雷克萨斯(Lexus)的部分车型，包括ES250轿车和RX350 SUV。

　　美国国家公路交通安全管理局说，本田周一宣布召回250多万辆汽车，原因是燃油泵问题可能导致发动机在驾驶时无法启动甚至失速，增加了撞车或受伤的风险。

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　　美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周三公布的一份文件显示，通用汽车(General Motors)已下令停止销售部分2024款雪佛兰Silverado和GMC Sierra卡车，原因是担心乘客侧车顶的金属可能会破裂。大约3,067辆汽车将接受检查。

　　上个月，丰田召回了190万辆RAV4 suv，原因是担心这些车的电池可能会移位并起火。