由于铁路工人因工资问题再次罢工，通勤者今天和周末将面临严重的交通中断。

　　服务将比平时晚开始，早结束，一些地区根本没有火车服务。

　　罢工开始于一年多前，没有任何迹象表明罢工会很快停止。

　　Aslef的成员还将禁止周六加班，这一天恰逢英国铁路、海运和运输工会(Rail, Maritime and Transport union)因薪酬、工作和工作条件方面的争议而举行罢工。

　　工会指责政府拒绝提出他们无法向其成员推荐的提议。

　　Aslef秘书长米克·惠兰说:“我们本不想采取这一行动，但火车公司和他们背后的政府迫使我们采取这一行动，因为他们拒绝坐下来与我们谈判，也没有向火车司机提出公平合理的薪酬，这些司机自2019年以来已经四年没有加薪了，而同期价格飙升了12%以上。”

　　“政府似乎很乐意让乘客和企业受苦，因为他们错误地认为他们可以胁迫我们就范。”他们不关心乘客，也不关心英国的铁路，但他们不会破坏我们。

　　“自2019年以来，这些公司的火车司机已经四年没有加薪了，而通货膨胀却在飙升。”自4月26日星期三以来，我们没有听到雇主的任何消息——我们没有开会，没有打电话，没有发短信，也没有发电子邮件——自1月6日星期五以来，我们与政府没有任何联系。

　　超过14家公司的员工今天将采取行动。

　　阿凡提西海岸

　　c2c

　　砂质铁路

　　越野(也受到9月9日星期六单独行动的影响)

　　东米德兰铁路

　　盖特威克机场表达

　　大北方

　　大西部铁路

　　更大的盎格鲁

　　希思罗机场的表达

　　港岛线(只限ASLEF罢工)

　　罗伦敦西北铁路

　　ln

　　北部

　　西南铁路

　　东南部

　　南部

　　斯坦斯特德表达

　　Thamesl墨水

　　TransPennine表达

　　威尔士交通(没有罢工，但部分路线的服务有所改变)

　　西米德兰兹铁路

　　资料来源:国家铁路查询

　　惠兰先生接着说:“这显示了这些公司和政府对英国乘客、员工和公共交通的蔑视。”

　　“他们很乐意让这种情况继续下去，但我们决心为四年来没有加薪的男女争取公平的加薪，而通货膨胀率已经达到了两位数。”我们的会员完全有理由希望现在能够买到他们2019年可以买回来的东西。”

　　铁路运输集团的一名发言人表示:“没有必要进一步采取罢工行动，这将给希望享受暑假结束的乘客造成更多干扰。”

　　“工会领导层把头埋在沙子里，拒绝向他们的成员提出我们公平合理的提议。到2023年底，这一提议将把不加班的四天工作制司机的平均基本工资从6万英镑提高到近6.5万英镑。

　　“我们希望给员工加薪，但这一直与实施必要的、明智的改革联系在一起，这些改革将提高对客户的服务。”

　　

　　“我们敦促Aslef领导层承认铁路行业面临的巨大财务挑战，并与我们合作，为未来实现一个更可靠、更强大的铁路系统。”

　　英国运输部的一位发言人说:“在疫情期间，纳税人一直在支持铁路工人，但看到Aslef和RMT协调罢工，目的是在暑假的最后一个周末造成尽可能多的破坏，这令人沮丧。”

　　“两个工会都有公平合理的提议，其中一个将把火车司机的平均工资提高到6.5万英镑，另一个是在铁路网工作的RMT成员几个月前接受的。”持续的工业行动令人失望，并延误了最终将使乘客、铁路工人和纳税人受益的改革。”

　　星期五的罢工恰逢就关闭大多数铁路售票处的有争议计划进行磋商的最后一天。

　　它引发了成千上万的公众回应。

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